作為一種新型環(huán)保材料，TPE集橡膠與塑料優(yōu)勢于一身，應(yīng)用領(lǐng)域繁雜，從內(nèi)飾件到密封條，多達近20類，然而，除這些領(lǐng)域外，還有哪些新的領(lǐng)域可挖掘？

　　中國一汽材料部非金屬研究室專家朱熠表示，TPE在汽車上大有可為，如護套護罩、電子電器防護材料由橡膠逐步被TPE取代，隨著渦輪增壓動力系統(tǒng)的發(fā)展，三維吹塑管的發(fā)展也帶動TPE的應(yīng)用。在歐洲，市場對卡車價格接受程度高，卡車所用材料選擇空間也大，外裝件如擾流板、擋泥板等也都普遍采用彈性體，而國內(nèi)目前對卡車的需求主要還聚焦在動力等方面。

　　總之，隨著強制性環(huán)保法規(guī)的出臺，輕量化、降低成本和增加可靠性需求的增加，發(fā)動機溫度升高、空間密閉性增強，生產(chǎn)工藝簡化、減少粘接劑，代替熱固性橡膠，提高回收率等趨勢的發(fā)展，TPE在汽車的應(yīng)用必將迎來更大空間。

　　但是，目前國內(nèi)TPE的發(fā)展需要清除諸多路障，如本土化和規(guī)?；壳爸饕蕾囘M口；專業(yè)化，有針對性的開發(fā)；技術(shù)上，高性能、低壓變、擴展應(yīng)用溫度范圍、提升TPV交聯(lián)率、低成本等需求，都有待業(yè)界進一步努力。

　　TPE在汽車領(lǐng)域逐步替代橡膠、PVC等傳統(tǒng)材料。2015年TPE行業(yè)進入一個發(fā)展的拐點，鞋材用TPR市場低迷，車用TPE市場相對活力充沛，如汽車輕量化、低VOCs、個性化、人體舒適度等需求將帶動TPE在未來汽車材料的需求。